Sostinės Gariūnų viaduko rekonstrukcija įpusėjo – baigta rekonstruoti pietinė (kairioji) viaduko pusė, todėl pradedamas antrasis šio svarbaus infrastruktūros projekto etapas. Šio etapo metu bus rekonstruota likusi statinio dalis.
Intensyviausioje automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda esančiu viaduku kasdien važiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių. „Pirmojo etapo užbaigimas ir sklandus perėjimas į antrąjį etapą rodo, kad projektas įgyvendinamas nuosekliai. Kitas svarbus žingsnis – likusios viaduko dalies rekonstrukcija, po kurios turėsime šiuolaikinius reikalavimus atitinkantį statinį“, – teigia „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas. Nuo rugsėjo 17 d. eismas abiem kryptimis nukreipiamas rekonstruota kairiąja viaduko dalimi, paliekant po dvi susiaurintas eismo juostas. Didžiausi eismo pokyčiai numatomi demontuojant šiaurinę dalį rugsėjo 18–20 dienų naktimis, kai keisis ir viešojo transporto maršrutų trasos.
Gariūnų viadukas pastatytas 1981 m., todėl per daugiau nei keturis dešimtmečius išaugus transporto srautams, sena infrastruktūra nebeatitinka saugumo reikalavimų. Rekonstrukcijos metu ypatingas dėmesys skiriamas eismo saugai, naudojamos įvairios organizavimo priemonės, o visus darbus, kurių vertė siekia apie 6,5 mln. eurų, planuojama užbaigti 2027 m. vasarą.
Vilniečiams ir miesto svečiams tai reiškia laikinus nepatogumus, todėl rekomenduojama kelionėms skirti daugiau laiko arba rinktis alternatyvius maršrutus. Tačiau atlikus šiuos darbus bus užtikrintas gerokai patikimesnis, saugesnis ir sklandesnis susisiekimas vienoje svarbiausių šalies ir miesto eismo arterijų.